西安共享单车维修工每天修车几十辆 多为人为损坏
发布日期:2022-05-03 22:23   来源:未知   阅读:

  共享单车“火”了以后,修车师傅也成了“香饽饽”。有微博网友称,修车大爷不仅被共享单车企业抢聘,还能享受高待遇。西安共享单车维修师傅和维修点情况如何?记者昨日实地探访。

  昨天上午,记者辗转在长安区韦曲的一处仓库内找到了酷骑单车的西安维修点。进入维修点,近百辆需要修理的小绿色在这里集结等待修理,“损坏的单车多是人为损坏。”这里唯一的单车维修师傅吕小平对记者说。

  记者与46岁的吕师傅交谈时,吕师傅一刻没有停下手中的工作,换闸线、补内胎、调整链条的松紧、更换护链板。

  “每天都有几十辆损坏车子要到这里修理,除了少数是轮胎在骑行过程中被扎破,多是人为损坏,卸走脚蹬子、车座,撞断链条,将普通单车当竞技单车猛烈撞击,车轮变形扭曲,车胎临时没气后,继续骑行导致打气嘴损坏,内胎报废。”吕师傅拿出一个被严重撞击已扭曲成麻花状的车轮向记者展示。

  对于每天要修多少车,吕师傅没有给出确定答案,他说,只要有维修的车来到修理厂,就要尽快去维修,每天工作量不一定,如果遇到车辆损坏不严重,每天能修理20-30辆,如果有损坏比较严重的,有时一个小时也修不好一辆。通常情况下,每天工作8小时,除了中午吃饭的间隙,一直在修理。

  记者与吕师傅交谈中了解到,为了能尽快修复这些自行车,吕师傅常会将一些经常需要使用的零部件,利用相对空闲时间提前加工,以备后续维修用,在修理场地的一角,已经堆起了一摞调试好的单车后轮。

  与吕师傅一起合作的是共享单车的巡检员们,巡检员王楠对记者说,他们每天的工作就是骑着单车,风雨无阻分区间在城市的大街小巷内巡查车辆情况,对于能现场维修的车辆,及时维修,不能修理的将统一集中在一个地点,最后将这些车辆运送到修理厂,交吕师傅修理。王楠对记者说,像他这样的巡检员,公司大约有30人。每天送回维修的车辆数量,公司都有记录。

  手上沾满油污,工装上沾满灰尘,每修好一辆单车,吕师傅都要将翻倒的车辆扶正,并小心地用抹布将车座上的灰尘擦去,“怕脏怕累干不了维修,看到修好的车子重新上路,心里挺高兴。”吕师傅说。

  谈到自己的薪金待遇,吕师傅不愿多谈,并多次说绝对不是网上所说的高待遇。他说,自己来这个新公司才10多天,还在试用期,等这个月结束后,具体待遇还要跟公司协商,还是工薪收入,收入可能与自己维修车辆的多少挂钩。他说,以前在一家企业做维修工,后来在一家自行车品牌店做技术支持,来到这里工作,就是图了离家近,能按时回家。让他最高兴的事,是今年在外地上大学的儿子即将毕业了。